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Innovation & Industrie 34-35 > Régions & Pôles

Technopôle de Magny-Cours : le moteur de demain

Magny-Cours ne peut être réduit à un circuit. C'est aussi un regroupement d'entreprises high-tech tournées vers l'automobile de compétition et le développement des véhicules du futur. Ce vivier industriel travaille aujourd'hui sur des projets d'avenir mobilisateurs, comme le véhicule hybride pour les écoles de pilotage.

Jenson Button, Kimi Raikonnen, Sebastien Vettel... Les meilleurs pilotes de F1 ont conduit des véhicules sortis des ateliers de Mygale Racing Car Constructor ou Martini-Ligier. Ils ont aussi profité de composants taillés sur mesure par les experts de sociétés comme Oreca ou Sodemo. Au total, le Pôle de performance Nevers-Magny-Cours compte vingt-deux établissements centrés sur la compétition automobile et les motorisations innovantes. Ils emploient ensemble plus de 400 salariés, dont l'écrasante majorité est composée d'ingénieurs et de techniciens supérieurs. Vus du ciel, leurs ateliers bordent trois circuits automobiles, dont un de Formule 1 mondialement connu.

Rebondir après la perte du GP de France
L'association des entreprises du technopôle de Magny-Cours est née en 2006 de la volonté conjointe des industriels (voir liste ci-contre) et des collectivités territoriales, dont le Conseil général de la Nièvre et le pays de Nevers-Sud-Nivernais. Deux ans plus tard, Bernie Ecclestone, propriétaire et argentier de la F1, mettait des bâtons dans les roues du circuit de Magny-Cours, jusqu'à lui faire perdre le Grand prix de France. Il fallait donc trouver une alternative à cette course qui servait, il faut le reconnaître, de locomotive au pôle Nivernais. « Les pouvoirs publics locaux se sont alors adressés aux entreprises pour continuer à faire vivre le technopôle », déclare Bertrand Decoster, président du Pôle et P-DG de Mygale. Il ajoute : « Les entreprises adhérentes doivent être capables de montrer qu'elles peuvent travailler ensemble pour créer une nouvelle dynamique. Au terme de plusieurs réunions, nous nous sommes rendus compte que nous avons plus de points communs que de points de divergence ».
Après mûres réflexions, les pouvoirs publics se sont engagés à accompagner la conception et la réalisation d'un véhicule innovant pour aider les adhérents du cluster à rebondir et orienter leur stratégie vers le développement durable. Ce sera un véhicule hybride pour écoles de pilotage. La quasi-totalité des entreprises participent à ce projets fédérateur. Quasiment tous les métiers de la mécanique sont représentés, de la conception à l'aide d'outils de CAO et de simulation jusqu'à la réalisation de produits finis, en passant par la fonderie aluminium et magnesium, l'usinage de précision (à l'aide de machines 5 axes), les capteurs high-tech, bancs d'essais, une soufflerie, ... Si bien que « le premier prototype verra le jour en début d'année prochaine», précise Bertrand Decoster.

Les nouveaux atouts du technopôle
Aujourd'hui, les trois règles d'or du théâtre - unité d'action, unité de lieu et unité de temps - régissent la stratégie du Pôle de performance de Nevers-Magny-Cours. Et quoi de mieux qu'un label « Magny-Cours » pour fédérer le tout ? Les responsables du pôle le préparent activement, sachant que la marque est célèbre au-delà des frontières de l'Hexagone. Ce n'est pas simplement une question d'images. D'ores et déjà, certains fabricants du cluster travaillent avec Porsche, BMW, Formule Ford, Kia Glace, Viper GT, Magneti-Marelli... Sans oublier les Français Renault F1, Citroën Sport et Peugeot Sport.
Les atouts de Magny-Cours sont exceptionnels, voire uniques dans le monde (à l'exception de Silverstone) : site avec pistes d'essais de niveau international, concentration d'entreprises de haute technologie, un centre de formation professionnelle (AFPA) un centre de transfert technologique (Welience), une école d'ingénieurs, l'Institut supérieur de l'automobile (Isat) avec lequel certaines entreprises adhérentes ont déjà établi des collaborations de recherche, et, enfin, le soutien actif de la préfecture, la région Bourgogne, le département de la Nièvre et le pays Nevers-Sud-Nivernais. Ce dernier facilite les relations avec les administrations - CCI, Dréal, Conseils général et régional - et met à disposition ses compétences pour le montage des dossiers de subvention. Une prochaine étape sera franchie lors de la réponse au 2e appel à projets de grappes d'entreprises lancé par le gouvernement. Le pôle de performance de Nevers-Magny-Cours remplit déjà bien des conditions pour être sélectionné. Cela accentuera sa visibilité et son ambition. En effet, un partenariat avec le Pôle automobile de Bourgogne est en train de se négocier et des perspectives d'alliance sont imaginables avec les pôles de compétitivité Mov'eo ou Véhicule du Futur. Voilà le moteur qui fera demain tourner le Pôle de la Performance de Nevers Magny-Cours.

Liste des entreprises adhérentes au technopôle de Magny-Cours

٠ Aéro Concept Engineering : soufflerie
٠ AS Event : organisateur d'événements autour des sports mécaniques
٠ Automobiles Martini : concepteur et constructeur de voitures de courses
٠ Bodycote : traitement de surface des métaux
٠ Danielson Engineering : conçoit et réalise des projets mécaniques divers et complexes
٠ Danielson Équipement : distribue des pièces automobiles de compétition
٠ Exagon Engineering : société d'étude, de conception et de construction
٠ FCR : spécialisée dans la réalisation de châssis de véhicules prototypes
٠ LRS Formula : stages de pilotage F1
٠ LSP F3 : stages de pilotage de monoplaces F3
٠ Serge Incorva : mécanique générale et restauration de véhicules de collection
٠ Mécamoteur : spécialiste des moteurs
٠ Mygale : conçoit et fabrique des voitures de courses
٠ Oreca : conçoit des moteurs de compétition
٠ Oak Racing : écurie de course
٠ Pits Organisation : organisateur d'événements autour des sports mécaniques
٠ Sodemo : développe et fabrique des moteurs de compétition
٠ Springbox Concept : écurie de course
٠ Texys : spécialisé dans les capteurs électroniques pour F1
٠ Circuit de Nevers-Magny-Cours : gestionnaire des trois circuits
٠ Isat : école d'ingénieurs automobiles
٠ Welience : centre de transfert technologique lié au pôle universitaire de Bourgogne

Djamel KHAMÈS