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Un nouveau partenariat entre le gouvernement et les différents secteurs de l'industrie visant à faire du véhicule à hydrogène une réalité au Royaume-Uni

La nouvelle initiative – UKH2Mobility – rassemble trois ministères du gouvernement britannique, ainsi que des partenaires industriels issus des secteurs des services publics, du gaz, de l'infrastructure et de la construction automobile mondiale. Le groupe va évaluer le potentiel de l'hydrogène en tant que combustible alimentant les véhicules à très faible émission de CO2 du Royaume-Uni avant de développer un plan d'action pour une commercialisation précoce, prévue en 2014/15. Il a pour mission : d'analyser en détail le cas spécifique du Royaume-Uni concernant l'introduction de véhicules électriques à pile à combustible alimentée en hydrogène comme l'une des nombreuses mesures destinées à décarboniser le transport routier et quantifier les avantages potentiels liés à la réduction du taux d'émissions ;d'étudier les investissements nécessaires à la commercialisation de cette technologie, y compris l'infrastructure de réapprovisionnement ; etd'identifier ce qui est requis pour faire du Royaume-Uni un acteur majeur à l'échelle mondiale en matière de construction de véhicules électriques à pile à combustible alimentée en hydrogène, et d'ouvrir ainsi la voie aux opportunités économiques offertes au Royaume-Uni, en créant des emplois et stimulant l'économie locale. Tous les partenaires ont convenu de partager leur savoir et leur expertise par la signature d'un protocole d'accord. En abordant le lancement de UKH2Mobility lors de son intervention devant la Royal Society, Mark Prisk a déclaré : « Avec un nombre croissant de véhicules électriques et hybrides rechargeables présents sur nos routes, le Royaume-Uni s'avère être un marché précurseur majeur pour les véhicules faiblement polluants. Le gouvernement soutient ce marché en investissant 400 millions de livres Sterling pour appuyer le développement, la démonstration et le déploiement de véhicules à faible et très faible taux d'émissions. « Les véhicules électriques à pile à combustible alimentée en hydrogène sont de plus en plus reconnus comme étant l'une des options viables car nous nous orientons vers des futures motorisations offrant le plus faible taux d'émissions de CO2 possible. Ils sont hautement efficaces, se rechargent en quelques minutes, offrent les mêmes caractéristiques de transport qu'un moteur à combustion conventionnel et ne rejettent pas de gaz d'échappement. » « Le Royaume-Uni compte plusieurs entreprises de renommée mondiale qui conçoivent des technologies très prometteuses dans la chaîne de valeur couvrant aussi bien le secteur automobile que celui de l'énergie à base d'hydrogène. Par conséquent, il est essentiel que nous identifions ce dont nous avons besoin afin que ces voitures constituent une offre réaliste pour les consommateurs britanniques. « UKH2Mobility va réunir toute l'expertise de l'industrie afin d'imposer le Royaume-Uni en tant qu'acteur majeur, au plan mondial, dans le domaine de la construction et de l'utilisation des véhicules électriques à pile à combustible alimentée en hydrogène, ainsi que de l'infrastructure de soutien. » Jerry Hardcastle, vice-président en charge de la conception et du développement des véhicules chez Nissan, a déclaré : « Pour le secteur automobile, c'est une étape importante vers le développement de technologies de véhicules écologiques et de mobilité sans émissions. Elle va contribuer à poser les bases du déploiement commercial des véhicules électriques à pile à combustible alimentée en hydrogène, qui pourraient représenter un important segment du marché britannique dans les années à venir. Grâce à ce groupe de partenaires prestigieux, nous pouvons être assurés de disposer de toutes les connaissances nécessaires pour faire de UKH2 Mobility une étude exhaustive et crédible. » Kevin Michaelis, vice-président régional pour l'Europe de l'activité Vracs liquides/Gaz générés chez Air Products, a déclaré : « Ce projet réunit les principaux fournisseurs d'infrastructure hydrogène, à l'avant-garde du déploiement à l'échelle mondiale, avec un objectif commun, celui de soutenir le lancement du véhicule à hydrogène au Royaume-Uni. « Le secteur de l'infrastructure hydrogène travaille depuis de nombreuses années au développement du véhicule à hydrogène au Royaume-Uni. Nous sommes très heureux que les progrès réalisés soient reconnus par le gouvernement, dans le cadre de cette initiative révolutionnaire qui va réorienter l'objectif, de la R&D vers le déploiement de l'infrastructure hydrogène. « Travailler en collaboration avec le gouvernement et les principaux constructeurs automobiles va nous permettre de soutenir la création d'une infrastructure pour véhicule à hydrogène qui réduira considérablement le taux de pollution des véhicules et conduira le Royaume-Uni vers un système de transport 'Zéro Carbone'. » Le Dr Henri Winand, directeur général d'Intelligent Energy, a déclaré : « Le groupe de travail UK H2Mobility est constitué de chefs de file de l'industrie. Sa tâche est de tout mettre en œuvre pour assurer le bon positionnement du Royaume-Uni lors de la sortie commerciale des véhicules à pile à combustible alimentée en hydrogène, prévue en 2014/15 dans le cadre d'un portefeuille équilibré de trains de transmission. Nous avons déjà les véhicules à pile à combustible, la technologie de réapprovisionnement et de stockage ; ils fonctionnent ! Nous devons maintenant nous pencher sur la façon d'articuler ces éléments avec l'infrastructure de réapprovisionnement en hydrogène afin qu'ils puissent fonctionner le plus efficacement possible ensemble et permettre au Royaume-Uni de tirer pleinement profit de l'hydrogène en tant que carburant, en stimulant les investissements étrangers, la croissance du PIB et en créant des emplois ». UKH2Mobility va livrer son évaluation du potentiel de l'hydrogène en tant que carburant d'ici fin 2012. Si les résultats sont positifs, un plan d'action sera conçu afin d'étudier les étapes requises pour que le Royaume-Uni soit prêt à être l'un des premiers marchés concernés par la sortie commerciale et mondiale de véhicules électriques à pile à combustible alimentée en hydrogène.